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地址：江蘇省揚(yáng)州市江都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)趙蘇路2號(hào)
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新能源汽車(chē)電池電控系統(tǒng)
滿(mǎn)足新能源汽車(chē)電池模組專(zhuān)用改性塑料產(chǎn)品
碳中和概念的提出以及一些國(guó)家將燃油車(chē)停產(chǎn)日期排上了進(jìn)程表，新能源汽車(chē)得到了較快的發(fā)展，成為了汽車(chē)制造業(yè)的熱點(diǎn)。我們的產(chǎn)品在三電系統(tǒng)中的電池和電控系統(tǒng)中得到了成熟的應(yīng)用。
應(yīng)用
方殼電池端板
方殼電池端板對(duì)材料提出了高阻燃、耐熱和高韌性的需求，創(chuàng)合科技對(duì)應(yīng)的無(wú)鹵阻燃PC/ABS合金材料不僅能滿(mǎn)足以上要求，還給客戶(hù)大幅度降低了材料成本，滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙贏。
BMS外殼
創(chuàng)合科技生產(chǎn)的阻燃增強(qiáng)PBA/ASA合金材料不僅具有較高的阻燃性，還具有較高的韌性和強(qiáng)度，材料的尺寸穩(wěn)定，滿(mǎn)足了BMS外殼阻燃、高韌和尺寸穩(wěn)定的需求。材料的耐溫性和耐化學(xué)試劑性?xún)?yōu)異，得到了客戶(hù)的認(rèn)可。
圓柱電池支架
圓柱電池支架同樣對(duì)材料提出了阻燃、耐熱和高韌性的需求，創(chuàng)合科技對(duì)應(yīng)的無(wú)鹵阻燃PC/ABS合金材料針對(duì)客戶(hù)差異化的需求研發(fā)出不同特性的材料，即能滿(mǎn)足以上要求，還給客戶(hù)大幅度降低了材料成本，實(shí)現(xiàn)了雙贏。
BMS外殼
創(chuàng)合科技生產(chǎn)的阻燃增強(qiáng)PBT/ASA合金材料不僅具有較高的阻燃性，還具有較高的韌性和強(qiáng)度，并且尺寸穩(wěn)定性好，滿(mǎn)足BMS外殼阻燃、高韌和尺寸穩(wěn)定的需求。材料的耐溫性和耐化學(xué)試劑性?xún)?yōu)異，廣受客戶(hù)認(rèn)可。
BDU外殼
創(chuàng)合科技研發(fā)與生產(chǎn)的阻燃增強(qiáng)PBT材料不僅廣泛應(yīng)用于電子電器領(lǐng)域，其較高的阻燃性、強(qiáng)度、韌性和易成型的特性還被廣泛應(yīng)用到新能源汽車(chē)的BDU外殼領(lǐng)域，在多個(gè)主機(jī)廠得了到認(rèn)可。
電池模組蓋板
電池模組蓋板是電池系統(tǒng)中比較大的一個(gè)部件，要求材料具有非常高的流動(dòng)性，創(chuàng)合科技的完全達(dá)到了成型的要求，耐高溫性也非常有益，得到了廣泛的應(yīng)用。
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